| Corridor: |
|
Paris
(F) - Leuven (B) (388 km) |
|
|
|
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|
|
|
|
|
| Vehicle type: |
|
Euro 4 HGV>18 ton |
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|
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| Segment: |
km |
Cost
category |
Unit Costs
(€cent/vehicle.km) |
Total Costs
(€/vehicle) - With caps |
| GRACE basecase (no
caps) |
With caps* |
Journey
starts at 2.00 am |
| Peak |
Off Peak |
Night |
High Peak |
Medium Peak |
Off Peak |
Night |
High Peak |
Medium Peak |
Off Peak |
Night |
Total |
| Paris South-Paris North - suburban area
(France) 41 km |
41,00 |
Congestion: |
113,06 |
1,80 |
1,10 |
56,53 |
20,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
| Noise: |
2,70 |
3,10 |
11,00 |
1,10 |
1,10 |
1,10 |
2,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,82 |
0,82 |
| Air Pollution: |
3,90 |
3,90 |
3,90 |
3,90 |
3,90 |
3,90 |
3,90 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,60 |
1,60 |
| Total |
119,66 |
8,80 |
16,00 |
61,53 |
25,00 |
5,00 |
5,90 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
2,42 |
2,42 |
| Paris North - Border (France)
237 km |
237,00 |
Congestion: |
71,50 |
1,70 |
1,10 |
7,00 |
2,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
| Noise: |
0,40 |
0,70 |
2,20 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,23 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,55 |
0,55 |
| Air Pollution: |
3,80 |
3,80 |
3,80 |
3,80 |
3,80 |
3,80 |
3,80 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
9,01 |
9,01 |
| Total |
75,70 |
6,20 |
7,10 |
10,93 |
5,93 |
3,93 |
4,03 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
9,55 |
9,55 |
| Border - Brussels (Belgium)
61 km |
61,00 |
Congestion: |
77,50 |
1,80 |
1,10 |
7,00 |
2,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
| Noise: |
0,40 |
0,70 |
2,20 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,23 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,14 |
0,14 |
| Air Pollution: |
2,70 |
2,70 |
2,70 |
2,70 |
2,70 |
2,70 |
2,70 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,65 |
1,65 |
| Total |
80,60 |
5,20 |
6,00 |
9,83 |
4,83 |
2,83 |
2,93 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,79 |
1,79 |
| Brussels - Leuven (Belgium)
49 km |
49,00 |
Congestion: |
111,99 |
1,79 |
1,10 |
56,00 |
20,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
9,80 |
0,00 |
0,00 |
9,80 |
| Noise: |
2,70 |
3,13 |
11,15 |
1,10 |
1,10 |
1,10 |
2,00 |
0,00 |
0,54 |
0,00 |
0,00 |
0,54 |
| Air Pollution: |
2,73 |
2,73 |
2,73 |
2,73 |
2,73 |
2,73 |
2,73 |
0,00 |
1,34 |
0,00 |
0,00 |
1,34 |
| Total |
117,42 |
7,65 |
14,98 |
59,83 |
23,83 |
3,83 |
4,73 |
0,00 |
11,68 |
0,00 |
0,00 |
11,68 |
| Total corridor
388 km |
388,00 |
Congestion: |
81,95 |
1,74 |
1,10 |
18,42 |
6,18 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
9,80 |
0,00 |
0,00 |
9,80 |
| Noise: |
0,93 |
1,26 |
4,26 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
0,64 |
0,00 |
0,54 |
0,00 |
1,51 |
2,04 |
| Air Pollution: |
3,50 |
3,50 |
3,50 |
3,50 |
3,50 |
3,50 |
3,50 |
0,00 |
1,34 |
0,00 |
12,25 |
13,59 |
| Total |
86,38 |
6,50 |
8,86 |
22,28 |
10,03 |
3,86 |
4,14 |
0,00 |
11,68 |
0,00 |
13,76 |
25,43 |
| Average
cost per km over the entire corridor
(€cent/vehicle.km) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,56 |
| *
Congestion cost corresponding to 0,07 €/vehicle.km in other interurban roads
and 0,65 €/vehicle.km in suburban roads in high peak |
|
| Congestion
cost corresponding to 0,02 €/vehicle.km in other interurban roads and 0,20
€/vehicle.km in suburban roads in medium peak |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|